Beaucoup se posent la question sur la présence d’un petit trou sous certains cadenas en laiton ou en acier.
Ce trou remplit plusieurs fonctions. Tout d’abord, il protège le système contre l’humidité : lorsque de l’eau pénètre à l’intérieur, elle s’écoule par ce trou, ce qui permet d’éviter une oxydation rapide.
Ensuite, il permet d’éviter que le cadenas ne gèle lorsqu’il fait très froid. Et enfin, on peut y verser quelques gouttes d’huile de moteur lorsque le système commence à s’enrailler.
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