Beaucoup se posent la question sur la présence d’un petit trou sous certains cadenas en laiton ou en acier.
Ce trou remplit plusieurs fonctions. Tout d’abord, il protège le système contre l’humidité : lorsque de l’eau pénètre à l’intérieur, elle s’écoule par ce trou, ce qui permet d’éviter une oxydation rapide.
Ensuite, il permet d’éviter que le cadenas ne gèle lorsqu’il fait très froid. Et enfin, on peut y verser quelques gouttes d’huile de moteur lorsque le système commence à s’enrailler.
La retraite progressive s’ouvre désormais dès 60 ans, une avancée attendue par de nombreux actifs…
Ne plus recevoir d’appel, ne plus croiser un visage familier ni avoir quelqu’un à qui…
Un simple libellé bancaire peut parfois suffire à attirer l’attention de la Caisse d’Allocations Familiales.…